Weven

Wat je in deze les leert

In een weefvak loopt de oprit van de ene aansluiting door als uitvoegstrook van de volgende. Invoegers willen naar links, uitvoegers naar rechts, en die kruisen elkaar.

Wissel daarom vroeg in het vak en niet op het laatste moment: hoe langer je wacht, hoe drukker het wordt.

Kijk hier extra goed, want het verkeer beweegt twee kanten op. Rits netjes en houd je snelheid gelijkmatig.

Je begint op de linkerrijstrook en moet er aan het eind van het vak af: dus naar rechts, en dan de uitvoegstrook op.

De regel

In een weefvak wisselt iedereen van strook: wie erop komt wil naar links, wie eraf wil naar rechts. Voor allebei geldt artikel 54 RVV: van strook wisselen is een bijzondere manoeuvre, dus je laat het overige verkeer voorgaan. In de praktijk betekent dat: allebei kijken, allebei aangeven, en wie het eerst veilig kan, gaat. Artikel 17 verplicht het richting aangeven; artikel 77 verbiedt het rijden over het puntstuk en de arcering.

De fout die bijna iedereen maakt

Wachten tot het einde van het weefvak. Dan moet iedereen tegelijk en is er geen ruimte meer. Wissel zo vroeg mogelijk: kijkset, aangeven, gaan, zodra je erop bent. De tweede fout: alleen op de auto's letten die van jouw strook komen. In een weefvak komt het gevaar van beide kanten, want de auto rechts van je wil naar links terwijl jij naar rechts wilt.

Wat de examinator ziet

De examinator ziet of je het weefvak herkent (bewegwijzering, de strook die begint en eindigt) en of je je wissel vroeg en beslist maakt. Hij let extra op de dubbele kijkset: links én rechts, want de snijding komt hier van twee kanten. Aarzelen tot het puntstuk en dan alsnog met een ruk wisselen is een fout in verkeersinzicht én in bediening.

Zo oefen je weven thuis

In de simulator rijd je precies deze situatie zo vaak als je wilt: eerst een korte uitleg, dan een demo die stilstaat op het beslismoment, dan zelf rijden, en na afloop per punt te horen wat er goed ging en wat niet. In een echte rijles komt deze situatie maar een paar keer per uur voorbij, terwijl je ook nog bezig bent met koppeling, gas en stuur.