Voorrangsvoertuig achter je

Wat je in deze les leert

Hoor of zie je een voorrangsvoertuig achter je, blijf dan kalm en rijd rustig door tot je een plek ziet waar je veilig ruimte kunt maken.

Ga niet plotseling op de rem en rijd niet het trottoir op: een schrikreactie maakt het voor hem juist moeilijker.

Houd zoveel mogelijk rechts, sta desnoods stil, en laat hem passeren.

Kijk daarna eerst in je spiegels en over je schouder voordat je weer invoegt — er kan een tweede voertuig achteraan komen.

De regel

Artikel 50 RVV: weggebruikers laten bestuurders van voorrangsvoertuigen voorgaan. Een voorrangsvoertuig is een politie-, brandweer- of ambulancevoertuig dat blauw zwaailicht én tweetonige hoorn voert (artikel 29); alleen zwaailicht zonder sirene is geen voorrangsvoertuig. Voorgaan laten betekent: ruimte maken, niet stoppen op een plek waar het voertuig er niet langs kan. Je mag daarvoor de regels niet breken: niet door rood, niet over een doorgetrokken streep.

De fout die bijna iedereen maakt

In paniek vol remmen midden op de weg. Dan blokkeer je juist. Rustig naar rechts, snelheid iets terug, ruimte laten en pas stoppen als dat de enige manier is. De tweede fout: op een kruispunt voor rood toch oprijden om ruimte te maken. Dat mag niet en het is gevaarlijk; de sirene betekent niet dat het kruisende verkeer stopt.

Wat de examinator ziet

Het gebeurt niet op elk examen, maar als het gebeurt, ziet de examinator meteen of je overzicht houdt. Hij wil zien dat je het voertuig in de spiegel ziet vóór je het hoort, rustig ruimte maakt en daarna weer normaal verdergaat. Paniekreacties, plotseling remmen of een overtreding om ruimte te maken, worden zwaar aangerekend.

Zo oefen je voorrangsvoertuig achter je thuis

In de simulator rijd je precies deze situatie zo vaak als je wilt: eerst een korte uitleg, dan een demo die stilstaat op het beslismoment, dan zelf rijden, en na afloop per punt te horen wat er goed ging en wat niet. In een echte rijles komt deze situatie maar een paar keer per uur voorbij, terwijl je ook nog bezig bent met koppeling, gas en stuur.